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轻量化零部件
环保、省油的轻量化汽车零部件，具有高钢强度
我们提供由强化塑料够成的轻质化材料，它能够保持传统钢材的强度，并通过减轻部件的重量来降低燃料消耗。
轻量化
与传统钢材相比重量减轻25%
高强度
保持传统钢材的强度
降低成本
通过设计优化减少零件数量
轻量化零部件
保险杠防撞梁
-与传统钢材相比重量减轻25% -通过减震保护乘客免受撞击
护膝
-与传统钢材相比重量减轻了56% -撞击时保护膝盖
座椅靠背
-与传统钢材相比重量减轻30% -配件数量最小化 -提高碰撞安全
电池组底部面板
-与铝相比，重量减轻了30% -保护电动汽车电池组的下部
※减重基于汽车设计分析程序(CATIA、LS-DYNA)的模拟结果，实际产品制造时可能因规格而异。
轻量化材料
LiteMax
LX Hausys热塑性连续玻璃纤维板| LiteMax PPGF60 | -聚丙烯浸渍玻璃纤维板 -玻璃纤维含量：60wt% -最适合轻量化设计 -应用：后保险杠防撞梁 |
|---|---|
| LiteMax PPGF80 | -聚丙烯浸渍玻璃纤维板 -玻璃纤维含量：80wt% -高玻璃纤维含量，高刚度 -应用：电池组底部面板 |
| LiteMax PAGF60 | -聚酰胺6浸渍玻璃纤维板 -玻璃纤维含量：60wt% -优异的耐热性和抗冲击性 -应用：座椅靠背框架 |
L-芯板
在北美，纤维芯的轻质夹芯板被用作拖车的墙壁。L-芯板比 HDPE 芯板更轻、更耐腐蚀、更有弹性。| HDPE芯板 | L-芯板 | |||
 |  | |||
| 厚度 | 6.5 mm | 0.256 in | 6.5 mm | 0.256 in |
| 单位重量 | 11.03 kg/m2 | 2.26 lbs/ft2 | 9.30 kg/m2 | 1.90 lbs/ft2 |
| 减轻体重 | - | - | 12.8% | 12.8% |
| 耐腐蚀性 | - | - | Excellent | Excellent |
| 加载前后的变形 | 10.0 mm | 0.394 in | 3.5 mm | 0.138 in |